拨叉式气缸的特点
拨叉式气缸动作期间，由于气压的推力会产生一定的惯性，因此活塞往复运动期间无法立即停止，因此，经常会碰撞气缸两端的端盖，为了避免这种情况，要配置气垫，也就是说，主要是用于保护端盖，可以防止端盖与活塞碰撞。
可变拨叉式气缸带有缓冲阀，通过调节缓冲阀的开度可以改变缓冲能力，缓冲行程不要太长，由于缓冲密封有节流作用，活塞的动作反应会变慢。
可变拨叉式气缸的使用范围：气缸的运动速度较高时，需要选择可变拨叉式气缸，缓冲效果的计算至今没有正确的方法，需要根据实际运行情况进行调节;由于运动速度高，冲击能量也大，所以有必要调节缓冲节流阀的开度来获得较高的缓冲效果。
可变拨叉式气缸：一定的节流孔敞开，形成背压，起到缓冲的作用，增大一定的节流孔，可以增大气缸的运动速度。
拨叉式气缸及缓冲机构的选择在什么情况下不能使用
移动速度慢、拖动负荷小或气管内径小时，无需选择这种气垫或缓冲机构，例如，气缸直径过小，缓冲凸台直径相对较大，在拨叉式气缸返回速度过快，会发生“反冲”现象，使用时请注意踢球现象，因此，气垫和缓冲机构是否采用这种气垫式缓冲装置，应该根据气垫移动速度的快慢、拖动载荷的大小来选择。
拨叉式气缸的缓冲装置也可以采用橡胶缓冲器或液压缓冲器。
用橡胶缓冲器缓冲，不需要采用气缓冲缓冲方式时，选择使用弹性橡胶密封件的拨叉式气缸作为缓冲材料就足够了，液压缓冲器缓冲，气缸的活塞运动速度高、拖动负荷大时，容易受到较大的冲击，此时，在端板上安装液压液压缓冲器，可以吸收比较大的动能，进行缓冲。
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